外卖无人仓优势扩张，即时零售创业者“豪赌”电商_日日爱成人情趣用品

无人仓大扩张，“豪赌”本地电商

这场豪赌背后，不仅是雄心壮志，更是一场彻底的供应链模式、本地化经营及电商消费模式的变革。只要提到“外卖无人仓”，已经在南方一座中型城市开了两家店的龚以伟，总是能滔滔不绝地聊上一两个小时。

以门店和纯线上经营为特色，产品以成人情趣品类为主。用户在美团下单，再由美团自身强大的外卖骑手接单、送货。经营美团外卖城市站点近五年的龚以伟，先后在当地开了两家无人仓仓，龚对新项目的未来充满信心，他的设想是，目前两家闪电仓先跑通盈利模型，如果一切顺利，到今年年底再快速复制出5家新店。

因此，即使每天在主业要工作10个小时以上，龚以伟还是会抽出一个多小时，亲自联系更多中介，去附近城市线下考察可能开仓的新场地， “以后无人仓要放更多品类、盈利更可观！”在更多的龚以伟“小步快跑”的开仓构想之上，外卖无人仓亦在全国密集扩张。

闪电仓大扩张背后，正在掀起新一轮的“零售变革浪潮”，不成功，便成仁。

龚以伟对外卖无人仓的信心，源于他已经看到，一批闪电仓成熟门店已经盈利。

如深圳的一家门店，开仓一年，门店50平米，店内5500个sku（品类），日均上百单，平均客单价60元，每月纯收入，整体毛利率接近30%。更近的案例是开在同城的另一家闪电仓，仅开店半个月，日均单量就超过自己的单量，这是龚的门店近一倍的单量。

一线城市的闪电仓前期投入约3万元，北京、上海可能会高达5万元，整体回本时间是三个月；目前的加盟商退出率仅有10%，大部分是因为租赁到期搬仓或者加盟商个人问题，故经营不善的比例更低。

分析每月业绩，龚以伟认为门店的成本结构还需要优化：“费率（5%）和固定成本不变，平台活动费用也相对固定，两家店每月活动成本占总收入的比重，稳定在22%左右。”不过，龚以伟认为，从电商渠道进货的商品，毛利空间还能提升，“（进货）就是一件货比三家的事，要找到**便宜的货，会大量消耗时间精力。”

另外，相较于非标品，情趣用品无人仓销量靠前的品类是安全套、飞机杯，热销商品的库存需要及时更新，随着门店规模和进货体量不断扩大，他就能压低批发商给出的进货价，甚至从更上游的代理商处进货。对于无人仓“只要有专业的人能持续优化进货体系，运营才有施展空间，门店就能慢慢实现整体盈利。”

像龚以伟这样的加盟者不少，他们信心十足，积极参与到主导的无人仓“新一轮商业浪潮”中；在闪电仓大扩张之下，加盟商把门店迅速开到兰州、海口等城市，让美团零售的“天网”得以遍布全国主要城市。

天下武功，惟快不破。但这一次，无人仓模式与以往的电商模式有何不同？又是以怎样的决心、战略与节奏，扎实切入实物电商领域的？

电商新通路仅看业务形态，外卖无人仓并非新鲜事。

即时零售能充分满足用户特定的“紧急性”购物需求，无论什么天气都能满足这部分即时性需求。

无人仓是在美团基础上重新设计的商业链路，它不仅能够实现闪购即时零售的功能，更是在摸索一条全新的本地电商通路。

内部数据显示，目前无人仓的流量，20%来源于消费者浏览并点击门店，80%来自于用户搜索，这意味着当用户打开美团，想买安全套或者飞机杯时，10个人中有9个人会主动搜索商品。

也有用户会习惯“搜索-下单”的行为，对这部分用户而言，用美团不仅能点外卖、订酒店，还能像电商平台一样购买成人情趣用品，且相较于传统电商，送货时间更短。

不过，数量庞大的“搜索-下单”行为，要进一步转化为用户习惯，包括无人仓在内的美团实物电商的矩阵的供给能力还要持续提升，平台和门店要保证商品品类充足。

闪电仓的渠道经理表示，以上海为例，加盟商开仓的**低备货标准是1000个sku，日日爱会提供建议备货清单，而一线城市闪电仓的sku数基本在3000个左右。更多的sku意味着品类覆盖更为广泛。

快消品满足用户即时需求，非标品提升门店盈利水平，随着门店sku数持续增长，用户如果一直能搜到自己想买的商品，消费习惯才能不断深入，无人仓的非标品销量才能有望持续增长。

而在这种供销关系的持续正循环下，更多顾客才会在美团购物，就像使用淘宝、拼多多一样，走向“万能的美团”。

显然，大扩张的无人仓背后，美团正在全面发力，打造本地电商，一张庞大的“本地零售”天网，正在有序展开，美团的野心，早已从eat better,live better升级到科技+零售，以一种分兵突进的方式，美团正在将自己从“服务电商”的领军企业，转向要切入早已竞争激烈的实物电商领域。

而在平台层面，美团外卖近500万的本地骑手队伍，已经快速复用到闪电仓上，而美团每单向加盟商收取1-2元的配送费用，这一定价趋近于传统快递模式。

**根本的供给方面，伴随消费习惯不断深入，类似龚以伟这样的加盟者，通过扩大门店规模来优化商品进货渠道和价格，在快消品和电商非标品之间取得单量平衡。

快消品引流、非标品做盈利，是当前无人仓循序突进的策略，在单量持续增长的过程中，商家会不断主动优化进货渠道，提升本地供给的商品质量和价格优势，整体业态趋近于电商模式，且需求和服务聚焦本地市场。

但所有闪电仓的动作，均装在美团闪购的天网里，这一场“众创模式”的本地电商突围，带来了新的希望，新的场景。

本地电商的梦足够大，但对美团而言，实现梦想必须要长线行军。

本地电商“长线行军”

快消品的品牌认知度高，并且**契合用户的紧急需求，比如安全套；但电商非标品的品牌辨识低、定价体系不透明，用户很少会产生紧急性的购买需求。

当然，平台要刺激消费需求增长，**直接的方式还是活动补贴。

“仅仅靠现有的折扣活动，很难长期支撑用户的购物习惯。”上述人士说。

撼动电商之役

2003年，淘宝网正式成立，中国电商开启了新的发展篇章。

从淘宝“免商家佣金”到天猫“双十一”，从支付宝再到菜鸟物流，成立23年的阿里为中国电商业开疆拓土，一手建立起国内电商的“水电煤”，成为电商创新的早期标杆。之后，每一家崛起并具备长期竞争力的电商平台，往往都在电商通路的某一个或某几个环节上，实现了变革与创新。

2007年，京东开始自建物流体系，从中心分拨仓到物流站点全自营，为每一名快递小哥缴纳社保，在千亿级的投入下，京东物流率先在电商界成为效率标杆，多地配送均已实现次日达，乃至当日达。

2015年，拼多多则乘移动互联网东风，借力微信庞大的社交流量，前期吸纳大量被淘宝淘汰的白牌商家，成功崛起。近年来更是持续发力源头直采，在部分产品和地区实现了“产地直达消费者”的链路，短短五年，拼多多成为了中国第二大电商平台。

淘系电商、拼多多、京东，这正是当下中国三足鼎立的电商江湖。

无论淘系电商还是拼多多，它们或重塑电商基础设施，或升级交易场景和供应链，在供需和平台的部分环节实现了模式突破。但拼多多之后，在需求、交易场景相对确定，供应链难有巨大升级改造的条件下，国内电商再鲜见模式创新。

但美团本地电商模式，或将实现新一轮的电商模式突破。

本地电商改变了商品交付时效，用户下单后数小时内就能收到商品，美团也有庞大的本地骑手团队来支撑“即时达”服务。

但**关键的，本地配送能力不再成为门槛，本地电商通过本地供给来满足本地需求，平台要保证可持续的竞争力，**终要回归到“货”的逻辑，改造“货”的流通、库存体系，确保商品性价比**优化。这场豪赌背后，不仅是雄心壮志，更是一场彻底的供应链模式、本地化经营及电商消费模式的变革。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

深圳市日日爱电子商务有限公司（简称“日日爱”）

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线上：淘宝、拼多多、京东、天猫、阿里等电商平台。

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