2025年以来，外卖市场竞争激烈，饿了么面临挑战的同时也在积极应对，当前处于积极出击、参与市场竞争与合规发展的状态：

       竞争压力下市场份额下滑

       2025年一季度数据显示，饿了么市场份额从2023年的28%暴跌至12%，首次被京东（18%）超越。这主要是由于京东2025年强势入局，以“佣金不超5%”“全职骑手五险一金”等策略快速抢滩，美团则以“千亿助力金”和“美团闪购”3C即时达业务反制，饿了么流量被阿里生态虹吸，用户心智又被京东美团绞杀，导致市场份额下降。

       开展“饿补超百亿”活动反击

      4月30日，饿了么以“饿补超百亿”的补贴活动高调加入外卖战局。此活动直接对标京东“百亿补贴”，用户在App搜索“超百亿”即可进入“超抢手”活动页面，老乡鸡、达美乐、麦当劳等头部连锁品牌均参与其中，单品价格较日常降幅**高达40%。这一补贴并非短期促销，而是与去年推出的“超抢手”频道深度绑定，形成常态化低价心智。其选择在五一假期前夕推出活动，此时市场教育已完成，用户对补贴敏感度处于高点，而对手的补贴声量因成本压力逐渐减弱，饿了么既能承接溢出流量，又能通过阿里生态的协同效应放大势能。

       进行骑手权益改革

       面对京东“五险一金”和美团“养老保险试点”的双重夹击，饿了么4月25日与骑手代表签署《2025年度网约配送算法和劳动规则协议》，明确三大改革方向：

● 取消超时扣款：将骑手收入与配送难度、天气等正向指标挂钩，例如超重订单计价权重提高20%，恶劣天气自动触发补贴。

● 优化调度算法：剔除逆行、危险路段等违规样本，引入高德地图实时红绿灯数据，配送时速上限从25km/h降至23km/h，确保安全优先。

● 强制休息机制：每日配送时间不超过11小时，连续配送4小时强制休息20分钟，并为女性骑手提供生理期暂停接单功能。同时，饿了么同步推出骑手专属AI助手“小饿”，通过语音交互实现接单、路线规划等操作，解放双手的同时降低安全风险。

       接受行业监管

       5月13日，市场监管总局联合中央社会工作部等五部门对外卖行业展开集体约谈，饿了么作为三大平台之一，其经营行为受到监管。此次监管源于京东年初入局引发行业剧变，平台间竞争暴露诸多问题，如商家抽成比例降低、骑手劳动强度加码、用户隐私泄露风险等，饿了么需要在合规的前提下开展业务。如果想做饿了么的商家，也可以同时做京东外卖的，不冲突的，而且更加有效例如一个营业执照，一个营业执照就可以开多店了。