闪电仓、前置仓、成本更低的无人仓
2021年5月,商务部、住房和城乡建设部等12部门联合发布《关于推进城市一刻钟便民生活圈建设的意见》,提出“十四五”时期在全国选择条件成熟的城市开展便民生活圈试点。试点一周年以来,涌现出众多创新业态和赋能工具,即时零售便是其中之一。
目前即时零售跑出了两大赛道:第一种平台型赛道,以美团、京东到家、饿了么为代表,主要是通过流量优势和骑手优势赋能商家做即时零售。第二种自营型赛道:以盒马、叮咚买菜、朴朴、每日优鲜为代表,主要是自建供应链,自建仓,自建APP,具有更高的自主性的即时零售平台。值得一提的是,今年6月30日,美团举办了美团闪电仓招商会,开始将闪电仓模式覆盖全国。美团的这一步,会对成人情趣用品即时零售赛道的发展有什么影响呢?
日日爱推出新模式玩法自建无人仓模式更大优化无人售货机品类不足的原因结合线上外卖平台更大利益化收益,让合伙人覆盖所在区域,称呼为日日爱合伙人钟爱的模式首选之一。即时零售赛道的戏台发展不到十年,但已迭代了数位玩家。
以美团、京东到家、饿了么为代表的平台型玩家,凭借自己多年来深耕的平台联合商家布局前置仓业务。这种模式对平台玩家而言,减少了仓储投入,只需将注意力放在平台对商家的指导和服务以及配送服务的不断迭代即可,属于轻资产模式,这是目前平台型玩家的主要模式。
关于前置仓的问题,东北证券曾在一份研报提出:前置仓模式的履约费用是传统中心仓电商的3倍、平台型电商的2倍、社区团购的6倍,但和高昂的履约费用不匹配的,是生鲜品类的低毛利和高损耗问题。
除此之外,前置仓的问题归根结底还是在于底层逻辑的变动,跑马圈地的模式已被证明为高压的玩法,资金搭成的规模壁垒已经成为成本壁垒。如果没有探索出盈利模式,那成本壁垒就是突不破的壁垒。
艾瑞咨询的数据显示,2021年,我国即时零售交易规模为2275.8亿元,2016-2021年复合年均增长率高达64%,预计2025年市场规模将突破1万亿元。《零售圈》认为:即时零售将成为零售赛道未来的新红海,政策加持,模式可延,消费需求成为支持其发展的重要因素。
传统电商平台出招不断,美团不甘示弱,到底谁会是红海的**后玩家。
事物的发展的基本趋势和总的方向是前进、上升的,但其具体道路是曲折、迂回的。所以,前置仓的未来仍需时间来给与答案。美团显然不这么想。虽然美团不及前两位玩家资历老,但互联网的血液和500万骑手的豪华配置,也让其有了一博之力。
为了抢占更多即时零售市场份额,日日爱闪购孵化了24小时线上零售店的“闪电无人仓”项目,采取纯线上经营的模式,依托美团闪购海量活跃客户,搭载美团闪购的配送网络,结合闪电仓近场存储优势,用户线上下单后,半小时内完成拣货-取件-送到家。让万物到家升级为快速万物到家。没有所谓的好坏,只有更好的适合。美团的闪电仓模式在平台型玩家中可以说是一骑绝尘,以轻资产的模式快速布局“联营可控”型前置仓,是供应链稳定的第一步。具有不可代替的成本优势和规模化发展优势。
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